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搅拌车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
混凝土搅拌车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应当交替使用远近光灯示意。
混凝土搅拌车在道路上发生故障或者发生交通事故,妨碍交通又难以移动的,应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志,夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。
搅拌系统
既然车子的名称都叫做搅拌车,那么一定要来谈一谈搅拌系统。主要是由辅助支撑的部件以及搅拌筒所组成,搅拌桶是只能够装载的容器,而转动的时候混凝土会随着沿叶片的螺旋方向发生运动,在翻动以及提升的时候充分的混合搅拌,也能够在运输的过程当中发生向里运动。需要提醒的是,在搅拌装置里面,叶片是主要的核心部件,一旦发生严重的磨损或者是损坏,将会直接导致混凝土的搅拌不够均匀。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。另外,如果角度设置的不合理,那么同样会使混凝土出现离析现象。
搅拌车的结构有哪些呢
1.取力装置 国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。混凝土搅拌车运输混凝土时,发动机转速在1000-1400转/分范围内工作,以使发动机有大扭距,在运送混凝土过程中,车速不得超过40km/h,以保行车安全。
2.液压系统 将经取力器取出的发动机动力,转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒转动提供动力。
3.减速机 将液压系统中马达输出的转速减速后,传给搅拌筒。
4.操纵机构
(1)控制搅拌筒旋转方向,使之在进料和运输过程中正向旋转,出料时反向旋转。
(2)控制搅拌筒的转速。
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