取力系统

我国目前的混凝土搅拌方式采用的都是底盘作为发动机来获取力量，一般取力的装置都是在全功率驱动器的作用下才能够将动力全部取出，经由油液压系统才能够将搅拌桶发生转动。混凝土搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以保证混凝土的质量。一般搅拌桶对于运输的材料转动的方向，都是正向旋转，这样是方便混凝土对材料进行搅拌，充分也能够防止在反向旋转时，因为工作终结而切断之后的动力连接。

1.混凝土搅拌车启动之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置。

2.启动小型混凝土搅拌车的发动机后，应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右，使液压油温升到20℃以上后方可工作。

3.混凝土搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以保证混凝土的质量。

4.小型混凝土搅拌车在运输混凝土时，要保证滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中影响行人或影响其它车正常运行。

驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作，混凝土贮罐将不能转动，这会导致车内混凝土报废，严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内，造成混凝土搅拌运输车报废。因此，驱动装置是否可靠是使用中必须高度重视的问题。为保证驱动装置完好可靠，应做好以下维护工作：a.万向转动部分是故障多发部位，应按时加注润滑脂，并经常检查磨损情况，及时修理更换。车队应有备用的万向轴总成，以保证一旦发生故障能在几十分钟内恢复工作。b.保证液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣，一定要防止污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙，就要立即停机清洗液压系统、更换液压油。c.保证液压油冷却装置有效。要定时清理液压油散热器，避免散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是否正常，防止液压油温度超标。混凝土搅拌车水箱的水量要经常保持装满，以备急用，冬季停机后，应将水箱、水泵、水管、搅拌筒内的水放净，并停放在朝阳、不积水的地方，以免冻坏机械。液压部分只要保证液压油清洁，一般故障不多;但生产厂家不同，使用寿命则不一样。

混凝土搅拌车长期在复杂工况下工作，所以ABS装置对搅拌车非常重要，是搅拌车必须装配的装置。在长期的使用过程中，ABS可能发生故障。出现了ABS故障，必须尽快查明并检修，避免安全隐患。

一、检查混凝土搅拌车的驻车制动是否完全释放。

二、检查制动储液罐液面是否符合说明书的规定。

三、检查所有的制动管路有无损坏变形和泄漏迹象。

四、检查防抱死系统的所有熔断丝是否完好,导线是否破损,插座是否牢固。

五、检查蓄电池容量和电压是否符合规定,正负极导线的连接是否可靠。

六、检查防抱死系统、ECI_I插接器连接是否牢靠。

七、检查电路连接处是否腐蚀、损坏、松脱或接触不良,ABS的各搭铁线搭铁是否可靠。

八、检查轮胎是否符合要求。

九、检查混凝土搅拌车的车轮转动有无阻滞,轮毂轴承间隙是否正常。